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鑲嵌式固體潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷，經(jīng)過摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。鑲嵌式固體潤滑軸承是目前應(yīng)用廣泛的一種固體潤滑軸承。
干膜型固體潤滑軸承就是在軸承的滑動摩擦面上，用粘涂敷結(jié)、燒結(jié)、電鍍、濺射、化學(xué)生成等方法形成一層固體潤滑膜的軸承，其關(guān)鍵是這層干膜潤滑層的減摩性能和使用壽命。