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        固體鑲嵌自潤滑軸承是以金屬合金為基體材料，在其工作面上鉆出孔、穴，嵌入固體潤滑劑。使其在工作中能釋放并在滑動表面生成一層固體潤滑膜層，將對磨件表面隔開，達到減少摩擦和磨損的目的。該設備無油潤滑或少油潤滑，可在使用時不保養或少保養。固體鑲嵌自潤滑軸承的耐磨性能好，摩擦系數小，能使機械減少振動，降低噪音，防止污染，使用壽命長。
        固體潤滑軸承能夠有效的解決機械設備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動等潤滑問題。固體潤滑軸承特別適用于無油、高溫、高負載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤而根本無法加潤滑油膜的特殊工況條件下使用。在使用固體潤滑軸承過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑地優異條件，既保存護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒。固體潤滑軸承的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。固體潤滑軸承目前已廣泛運用于冶金連鑄造機，列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合使用。
        南通祥昀機械公司生產的固體潤滑軸承是在高力黃銅或青銅基體上鑲嵌石墨與MoS2復合型固體潤滑劑，它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤滑地優異條件，既保存護軸不磨損，又不用擔心固體潤滑軸承缺油、失油而造成軸套過度損壞。