固體潤滑軸承一種新型的自潤滑軸承。這種軸承通過在金屬基體上鑲嵌固體潤滑劑，如石墨或MoS2，來實現自我潤滑功能，從而突破了傳統油膜潤滑軸承的局限性。
固體鑲嵌軸承的研發始于對傳統軸承潤滑方式的改進需求。傳統的油膜潤滑軸承在某些工況下，如高溫、高載荷、間歇性或搖擺運動等場合，難以有效工作，甚至可能因為潤滑油的流失而失效。
鑲嵌式固體潤滑軸承通過在金屬基體上預先加工孔洞或溝槽，并嵌入固體潤滑劑，使其在摩擦過程中能夠釋放潤滑膜，從而達到減摩耐磨的效果。
銅基鑲嵌式固體潤滑軸承的應用范圍廣泛，包括自潤滑滑塊、自潤滑滑板、自潤滑軸套等，用于減少摩擦和磨損，提高機械運轉效率。
銅基鑲嵌式固體潤滑軸承的特點：
- 自潤滑性能 ：軸承自身攜帶的固體潤滑劑能在運動過程中持續發揮作用，減少對外部潤滑的依賴，實現無油或少油潤滑。
- 潤滑機制：在使用過程中，固體潤滑劑通過摩擦熱與軸摩擦，形成一層固體潤滑膜，從而實現自我潤滑。這種潤滑膜不僅保護軸不磨損，還能在高溫、高壓等惡劣條件下保持穩定的潤滑效果。
- 表面處理：為了提高性能，軸承表面可能經過特殊處理，如拋光、鍍層或其他表面改性技術。
- 適應多種工況 ：可在高溫、高負荷、有粉塵等較惡劣的環境條件下正常工作。
- 高承載能力 ：相比普通銅合金軸承，銅基鑲嵌式固體潤滑軸承具有更高的承載能力。
結論
銅基鑲嵌式固體潤滑軸承是一種在銅合金基體中鑲嵌有固體潤滑劑，如石墨、二硫化鉬（MoS2）、聚四氟乙烯（PTFE）等。這種軸承設計用于在各種工作條件下提供可靠的自潤滑性能，尤其是在潤滑條件不佳或無法潤滑的環境中。
南通祥昀機械公司生產的銅基鑲嵌式固體潤滑軸承產品中的基體是黃銅，并在合金摩擦面上開出排列有序大小適當的孔穴，固體潤滑劑磨擦面積達25%。這種合理性的結合綜合了銅合金和非金屬減磨材料的各自互補，實現了無油潤滑。本公司生產經驗豐富，質量穩定可靠，誠信經營，熱忱歡迎新老客戶光臨洽談合作！
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